对于有机类土壤固化剂，其成分多以高分子材料为主，高分子材料的大分子结构使其在提升土壤强度方面具有特有的优势。按作用机理分类可将有机高分子类土壤固化剂分为离子类和非离子类。离子类高分子土壤固化剂可通过水解、电离等反应产生带电基团，进而利用这些基团与土壤中带电粒子间的静电引力连接土壤颗粒，起到固土作用。有机类土壤固化剂具有掺入量较少、运输方便、施工简单等优点，但其部分产品易分解、固土效果不稳定，需进一步提升其性能。

青岛市常用的生石灰固化土轻质陶粒一般可作路基资料、混凝土骨料或花卉的掩盖料，但因为本钱和商品流通上的问题，还没有得到广泛应用。日本研制成功的淤泥微晶玻璃，是建筑物优良的装修资料，其类似于人造大理石，外观、强度、耐热性都比较优良。常用的生石灰固化土生产厂家使用淤泥出产的生态水泥本钱仅为一般水泥的三分之一，但因质料不同而其化学成分、性能筀等有所不同，因为生态水泥含氯盐较高，会使钢筋锈蚀，一般首要用作地基的增强因化村料和混凝土。用淤泥为首要质料制成的砖块透气性好、重量轻、如将其用于铺设人行道，雨水可以比较容易渗过砖块直接进行地址，从而可防止因下水道排水不畅而形成的积水。如苏南运河苏州段疏浚工程高向当地的窑厂供给淤泥六十多万平方米，用于出产砖瓦；近年来浙江省出台了使用淤泥制砖造瓦，一此砖瓦企业纷繁投资与河道疏浚并使用淤泥制砖造瓦，有用加快了河道疏浚，一举多赢。

构成这种现状的主要原因，就是现有的高等级公里选用的安稳碎石，低等级公路选用的安稳二灰土或水泥土。它们是导致路面破损的关键因素。固化稳定土的应用的优势：安稳碎石和安稳土为惰性资料，无活性，压实今后，强度即达到极点，今后逐步降低，强度一年不如一年，耐候性差，导致其在强度下降后，底层不耐车辆压震而裂纹，路面随之裂纹。如果路基资料不换代，依然选用传统资料，就难以进步公路的质量，高破损率就会居高不下。

使得固化或改性后土体可以满意工程要求。这种办法可以将高含水率、低强度的抛弃淤泥转化为高强度、低渗透性的工程用土，处理量大，工期短，价格低廉，一次处理便可到达工程要求。综上所述：对疏浚淤泥进行化学固化处理，使其转化为良质土工填料，有利于河道疏浚和净化城市环境，同时可以将疏浚淤泥进行资源化开发利用，化害为利，有利于社会的可持续发展。